原裝全新CAMOZZI康茂盛氣缸63MP2C63A80

汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。

汽缸在機械加工的過程中或經過補焊后產生了應力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應力，在運行中產生的變形。

工作;但缸徑過大,不僅使設備笨重、成本高 ,同時耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具設計時,應盡量采用增力機構,以減少氣缸的尺寸。

氣缸

在工程設計時選擇氣缸缸徑,可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從經驗表1 - 1中查出。

例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2 ,在=缸推出時其推力為132kgf , (氣缸效率為85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑?

由氣缸的推力132kg和缸的效率85%，可計算出氣缸的理論推力為F=F/85%= 155(kgf)

氣缸出現內、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現內、外泄漏時，應重新調整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤滑良好;當密封圈和密封環(huán)出現磨損或損環(huán)時，須及時更換;若氣缸內存在雜質，應及時清除;活塞桿上有傷痕時，應換新。

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