費斯托FESTO氣缸ADVU-50-20 PA交貨期正常

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如果FESTO氣缸的螺栓材質不好，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和FESTO氣缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使FESTO氣缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。

FESTO氣缸螺栓緊固的順序不正確。一般的FESTO氣缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧*處或是受力變形*的地方緊固，這樣就會把變形*的處的間隙向FESTO氣缸前后的自由端轉移，*間隙漸漸消失。

活塞是FESTO氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高FESTO氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

FESTO費托斯旋轉氣缸在高溫或者腐蝕性條件下,應該選用相應的耐高溫或耐腐蝕性氣缸。

氣缸接入管道中前,必須清除內臟物,防止雜物進入氣缸內。

在溫度大。粉末大，或者有水滴,油渣,焊渣的場合，氣缸應采用相對防護措施。

汽缸使用階段應經過40MM以上濾芯過濾方可用。

因氣缸前端及活塞較短, -般行程不能選著太大。

在低溫環(huán)境下,應采取抗凍措施,防止氣缸中水分凍結。

氣缸在工作過程中應進可能避免受側向負載,以維持氣缸的正常工作使用壽命。

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